廃線跡をゆく・名鉄美濃町線（美濃～神光寺）その２

前回記事で旧名鉄美濃駅（岐阜県美濃市）からかつて走っていた路線の跡を巡る散策をスタート、南の方（関方面）に向けて歩いていきます。
名鉄美濃町線（徹明町～美濃）は2005年3月末に全線が廃止、このうち先の美濃駅から新関までの区間は11年前（1998年）に先行廃止されました。この日、夕方近くでしたが暗くなるまで沿道を散策・・・
旧美濃駅から先の道路（前記事参照）を南下。かつて単線の線路だったのが広い2車線の道路に変貌、しばらく行くとこの道は途切れ・・・その少し先が今度は遊歩道に整備！これは予想外でした。

やがて、舗装の遊歩道の先に何と、砂利道かと思ったら枕木の列が！・・・そして横にはホームがそのまま残ってます。ここが最初の駅「松森駅」の跡です。

まだ廃止後11年とはいえ、ここまで残ってるのは驚きです。ちなみにホームが低いのは、路面電車が走っていたからです。
更に南へ・・・ここで砂利道は途切れその先に、鉄橋のガーダー（橋げた）が完全な形で残存

この先はあぜ道ですが私道のようなのでここを避けて、一般道へ迂回した後、交差地点で再び、ガーダーを発見

ここからは、路線跡が農地の中に小道として存在・・・

そして2つ目の駅「神光寺駅」跡に到達・・・ここもホームがそのまま、駅名標もかなり錆びてますが残ってます。

駅名の表示は外れてますが、隣の”神光寺”の由来を記した説明板はついたままです。
しばらく先に、並行して走る県道と合流・・・ここから道路の脇を路線跡が「側道」となって続き、更に数キロ先から道路上の「併用軌道」となって新関駅に至る訳ですが・・・とりあえず散策はここまで。
（側道として残る路盤跡）

近くの、美濃町線と並行していた長良川鉄道「関下有知」駅から美濃に戻りましたね・・。

今回の散策は、この著書を参考にしました↓

名鉄の廃線を歩く JTBキャンブックス

• 作者: 徳田 耕一
• 出版社/メーカー: JTB
• 発売日: 2001/07
• メディア: 単行本

タグ：美濃町線 関

コメント 3

廃線跡、かつてのにぎわいを想像するだけでも楽しいですよね。運動にもなるし、私もやってみようかな？
by masa (2009-10-12 07:40) 

美濃町線ですか。いつもスキーに行く際に関駅の近くを通過していました。廃線跡散策、水郷も昨年近鉄の弥富桑名間を散策してみました。
by 水郷楽人 (2009-10-17 21:22) 

＞masaさん・・・地図で位置関係をよく調べて、現地で見ながら散策してみるとよいでしょう。
JTB「キャンブックス」の廃線跡シリーズをぜひ参照してみてください。

＞水郷楽人さん・・・156号線沿いを走ってましたね。弥富の近鉄廃線跡については、確かブログ記事で見た覚えがあります。
by アキーロ (2009-10-20 00:22)